Întrebări Categoria Tr

B indicatorul 2;

C indicatorul 3.

A indicatorul 1;

C ambele indicatoare.

B indicatorul nr. 2;

C nici unul dintre aceste indicatoare;

B conducătorii auto, atât cei amatori, cât și cei profesioniști, atât ziua, cât și noaptea;

C conducătorii autovehiculelor destinate transportului în comun, având în vedere destinația autovehiculelor pe care le conduc.

A axul cardanic;

C arborele cu came.

A unghiul de convergență;

B unghiul de cădere;

A fisurarea pistoanelor blocului motor;

B fisurarea blocului motor;

B arderera siguranțelor farurilor;

A uzura excesivă a rulmenților roților directoare;

B dezechilibrarea roților directoare;

B pneurile roților directoare au o presiune superioară celei indicate de constructor;

C jocul din angrenajul casetei de direcție este prea mare.

B prezența impurităților în electrolit;

C nivelul scăzut al electrolitului sub partea superioară a plăcilor.

A jocul prea mare între pivot și fuzeta de direcție;

B jocul prea mare la articulații;

B jocul mare din articulații;

C presiunea mare în pneurile roților directoare.

B existența unor jocuri prea strânse în angrenaj;

C dereglarea geometriei direcției.

A circumferința roților directoare este prea mică;

C lubrifiantul articulațiilor este prea fluid.

B angrenajele sistemului de direcție au jocuri;

C roțile posterioare sunt dezechilibrate.

A desfacerea piulițelor conductelor de înaltă presiune;

C ruperea arcului de reglare a presiunii de injectare.

A rulmenții roților directoare sunt blocați;

B articulațiile mecanismului de direcție nu sunt gresate;